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Explicó que en diversos puntos de la ciudad las líneas divisorias de carriles, líneas de alto, cruces peatonales y otras marcas sobre la carpeta asfáltica presentan un deterioro considerable o resultan prácticamente imperceptibles, especialmente durante la noche o en condiciones de lluvia, neblina e iluminación deficiente.

La falta de visibilidad de estas señales dificulta la orientación del tránsito vehicular, genera incertidumbre a conductores y aumenta el riesgo de invasión de carriles, maniobras incorrectas, colisiones y otros accidentes que pueden poner en peligro la integridad de la población.

“La adecuada señalización vial constituye una de las medidas más eficaces y de menor costo para prevenir accidentes, mantener visibles las líneas de circulación, cruces peatonales, flechas de dirección y dispositivos de reducción de velocidad permite mejorar la movilidad urbana, reducir riesgos y fortalecer la seguridad de quienes utilizan diariamente las calles y avenidas de la ciudad”, refirió.

Por ello, consideró necesario hacer un llamado respetuoso al Ayuntamiento de Tijuana para que, a través de las dependencias competentes, refuerce los programas de mantenimiento, rehabilitación y repintado de la señalización horizontal, además de mejorar la identificación de topes y reductores de velocidad que actualmente presentan condiciones deficientes.

Evelyn Sánchez subrayó que la prevención de accidentes debe mantenerse como una prioridad permanente de las autoridades, especialmente cuando existen acciones concretas que pueden salvar vidas, reducir lesiones y brindar mayor seguridad a las personas mediante una infraestructura vial adecuada.

Su hijo, Erick Sánchez Zertuche López y José Héctor Olivero Carabita, ambos inspectores del Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS), fueron interceptados por hombres armados, cuando transitaban, la noche del miércoles 10 de junio, de regreso a Ensenada, luego de participar en un jornada de trabajo en la delegación de Punta Colonet.

A poco más de 24 horas de su privación de la libertad, fueron localizados y rescatados por fuerzas de seguridad.

Aquí el pronunciamiento de la diputada federal:

Los primeras informes indican que en el Ejido Ruiz Ordaz, donde estaban cautivos, se localizaron al menos cuatro armas largas. equipo táctico y vehículos presuntamente utilizados para cometer el ilícito.

Erick Sánchez Zertuche López y José Héctor Olivero Carabita, transitaban la noche del miércoles 10 de junio, alrededor de las 21 horas, de regreso a Ensenada, luego de participar en un jornada de trabajo en la delegación de Punta Colonet, cuando fueron interceptados por un grupo armado, compuesto por alrededor de 15 hombres.

Erick Sánchez Zertuche López, es hijo de la diputada federal por Morena, Rocío López Gorosave, así como del abogado Juan Antonio Sánchez Zertuche, ambos exmilitantes y figuras vinculadas históricamente al Partido del Trabajo (PT) en Baja California.

Los privación ilegal de la libertad de los servidores públicos. fue confirmada por el IMOS, desde donde se informó que “desde que se tuvo conocimiento de los hechos, el Instituto dio parte a las autoridades competentes y mantiene plena colaboración con las instancias encargadas de la investigación, proporcionando la información requerida para contribuir a las diligencias correspondientes.

Asimismo, se dijo que la Fiscalía General del Estado realizó acciones de búsqueda y localización en coordinación con autoridades de los tres órdenes de gobierno.

Esta noche, se dió a conocer de la localización y rescate de ambos inspectores, quienes a su arribo a este puerto, fueron trasladados a las instalaciones de la Fiscalía General del Estado, bajo un fuerte dispositivo de seguridad.

De acuerdo con los reportes preliminares, alrededor de las 21:00 horas, Erick Zertuche López y José Héctor Olivero Carabita, de 46 años de edad, fueron interceptados por un grupo armado cuando circulaban de regreso a Ensenada tras participar en actividades de supervisión de la dependencia estatal.

La información disponible señala que los trabajadores del IMOS fueron sometidos por aproximadamente 15 individuos encapuchados y armados, quienes viajaban en tres vehículos. Entre las unidades reportadas se encuentra una camioneta tipo Cherokee Rubicon color verde con gris, modificada y equipada con neumáticos para terracería.

Según datos de la corporación, elementos adscritos a la Subdirección de Tránsito y Vialidad permanecen desplegados en distintos puntos estratégicos del ex ejido Chapultepec, como lo son los cruceros de avenida Reforma y Margaritas, avenida Reforma e Ignacio Allende, así como avenida Primera y Morelos, donde realizan labores permanentes de regulación del tránsito, apoyo vial y orientación a conductores.

Alejandro Monreal, director de la dependencia, indicó que estas acciones tienen como finalidad agilizar el flujo vehicular, reducir afectaciones a la ciudadanía y brindar información oportuna sobre las rutas alternas habilitadas, permitiendo mantener condiciones adecuadas de movilidad para quienes diariamente transitan por esta zona de la ciudad.

De acuerdo con los reportes operativos generados durante las primeras horas de este miércoles, el personal de tránsito ha priorizado la circulación, manteniendo presencia preventiva y supervisión constante en los puntos de mayor afluencia vehicular.

Se exhortó a las y los automovilistas a continuar utilizando las vías alternas recomendadas, considerar tiempos adicionales de traslado y atender en todo momento los señalamientos preventivos, así como las indicaciones emitidas por el personal de tránsito desplegado en la zona.

Los hechos se registraron alrededor de las 21:21 horas del 24 de mayo, luego de que oficiales municipales fueran alertados por el C5 sobre una riña en el área de las escalinatas ubicadas a un costado de una tienda de conveniencia, sobre el bulevar Costero y calle Floresta, en el fraccionamiento Acapulco.

Al arribar las unidades municipales al sitio, los oficiales localizaron a una persona del sexo masculino tendida sobre el suelo, aparentemente inconsciente, motivo por el cual se solicitó de forma inmediata el apoyo de paramédicos para su atención y valoración.

De manera simultánea, otros oficiales municipales detectaron un vehículo particular en el que ciudadanos trasladaban a una persona lesionada por probable arma blanca hacia un hospital.

Posteriormente, personal médico informó que el masculino, ingresó al área de urgencias donde fue declarado sin signos vitales.

Asimismo, el hombre localizado en el lugar de los hechos, quien manifestó llamarse Adolfo “N”, de 23 años de edad, presentaba diversas lesiones contusas, por lo que fue trasladado a un hospital para recibir atención médica, quedando bajo custodia policial.

Posteriormente, una vez otorgada el alta médica y derivado de los señalamientos recabados por los oficiales en el lugar de los hechos, se realizó la detención formal del masculino, colocándole los candados de manos y dándole lectura de los derechos que le asisten como persona detenida, para posteriormente ser trasladado a la Estación Central de Policía.

Finalmente, en las instalaciones de la corporación local se llevó a cabo la certificación médica, así como la elaboración de la documentación y registros oficiales, para poner a Adolfo “N” a disposición de la Fiscalía General del Estado, autoridad encargada de las investigaciones y diligencias legales correspondientes por el probable delito de homicidio.

De acuerdo con los primeros reportes, alrededor de las 21:25 horas se informó sobre varias personas heridas por arma blanca en el lugar. Paramédicos y corporaciones de seguridad acudieron para brindar atención a las víctimas.

Tres de los lesionados fueron atendidos en el sitio, mientras que una cuarta víctima fue trasladada en un vehículo particular al Hospital General de Ensenada, pero al llegar a las instalaciones fue declarado sin vida.

Las corporaciones de seguridad pública llevan a cabo un operativo mientras que la Fiscalía General del Estado (FGE) se hace cargo de la investigación.

De acuerdo a los planes, permitirá conectar desde distintos puntos del estado con dicho destino, en un horario de lunes a domingo, desde las 6 de la mañana hasta las 10 de la noche.

“El Valle de Guadalupe no solamente es turismo, es cultura, es gastronomía, es naturaleza, es hospitalidad y es esfuerzo de miles de bajacalifornianas y bajacalifornianos. Hoy damos herramientas para seguir creciendo con grandeza, con sustentabilidad, conservando su esencia y abriéndose al mundo”, mencionó en su mensaje.

Indicó que es un espacio moderno, seguro y funcional, que permitirá a las y los visitantes llegar en forma cómoda, digna y directa al conocido valle vitivinícola.

Como parte de los planes, incluye una ruta de San Luis Río Colorado, Sonora, con destino a Ensenada

Marina del Pilar refirió que esta infraestructura contribuirá a mejorar la movilidad tanto para residentes como visitantes.

Además de la inauguración de las instalaciones, las autoridades dieron el banderazo de salida a 10 unidades de transporte turístico en el Valle de Guadalupe, las cuales brindarán servicio como taxi de sitio.

De esta forma, tras llegar a la termina, podrán utilizarlas para acudir a cualquier destino que tengan en mente durante su recorrido.

La gobernadora agregó que, al tiempo de fortalecer la movilidad, también se continúa reforzando la seguridad en la zona mediante una nueva base de la Fuerza Estatal de Seguridad Ciudadana, la cual permitirá mejorar la coordinación operativa, fortalecer la capacidad preventiva y brindar una respuesta más inmediata.

Programa piloto de Tranvía Turístico

Además de la terminal, las autoridades estatales pusieron en marcha el programa piloto Tranvía Turístico.

Este operará de manera gratuita en el primer mes, en lo que se consolida el sistema turístico del Valle de Guadalupe; iniciará su recorrido desde la terminal para recorrer puntos como Sol de Media Noche, Cava Valentina, El Cielo, Elena Restaurante, Corteza del Valle, Casa Frida, La Justina y el Museo de la Vid y el Vino, por citar algunos ejemplos.

En la información Oficial se detalla que Iván había sido deportado una vez más tras ser detenido en 2019 en una operación de control antidroga en Eugene, Oregón.

Los hechos que involucran su actual detención, tuvieron un lugar el 4 de mayo a las 10:40 de la noche, cuando los agentes, con la ayuda del Sistema de Videovigilancia Remota, detectaron actividad sospechosa cerca de los túneles de drenaje. Al acceder al lugar, se encontraron con un grupo que intentaba entrar ilegalmente a Estados Unidos a través del sistema de túneles.

En ese momento, los agentes detuvieron de forma segura a 16 adultos y tres menores no acompañados, todos ellos, ciudadanos de México.

El Equipo de Túneles del Sector de San Diego acudió para despejar el sistema de drenaje y asegurarse de que no hubiera más personas ocultas en su interior. Los 19 detenidos fueron trasladados a la Estación de Chula Vista para su procesamiento.

“Estos intentos de tráfico ilegal no solo son peligrosos, sino que a menudo involucran a personas que representan una amenaza para la seguridad pública”, afirmó el agente jefe de patrulla del Sector de San Diego, Justin De La Torre.

Dijo que gracias a la vigilancia de nuestros agentes y al uso eficaz de la tecnología de vigilancia, este grupo —que incluía a traficantes de drogas condenados— fue detenido antes de que pudieran penetrar más en nuestras comunidades.

“Si intentas cruzar ilegalmente nuestra frontera, te atraparemos y te detendremos”, advirtió.

Las 19 personas serán sometidas a un proceso de expulsión o a enjuiciamiento federal.

El comunicado oficial establece que “Bajo el liderazgo del presidente Donald J. Trump y del secretario del Departamento de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, los agentes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. a lo largo de la frontera suroeste detienen las actividades ilegales y facilitan la entrada legal de millones de viajeros legítimos a Estados Unidos.

Hombres y mujeres comprometidos de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., junto con nuestros socios de las fuerzas del orden, han detenido y expulsado del país a miles de extranjeros delincuentes —entre ellos miembros de pandillas, violadores, secuestradores y narcotraficantes— para hacer que nuestras comunidades sean más seguras.”

El encuentro fue promovido por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat); TGC Geotecnia es una empresa proyectista contratada por Banobras y la SICT.

En la parte ambiental, a cargo de Luis Armando Hernández González, fue referido que en el lugar donde se pretende hacer la obra hay presencia de comunidades de talla pequeña y mediana.

Esto para aves residentes/migratorias, roedores, lagomorfos, reptiles y coyotes, considerados “altamente adaptadas al estrés hídrico”, y que tienden a desplazarse hacia cañadas y zonas bajas en búsqueda de humedad remanente.

Sobre el estatus normativo (NOM-059-Semarnat-2010) aseguraron que hay “cero especies de fauna bajo categoría de riesgo identificadas directamente sobre el trazo de obra”.

“De las especies identificadas directamente en la zona, 3 están en peligro de extinción, 6 son amenazas y 7 están sujetas a protección especial, lo que refleja una biodiversidad con una estructura ecológica funcional, pero vulnerable”, según la presentación.

En cuanto a la flora, de estrato arbóreo, resaltaron la presencia de 288 individuos de Quercus agrifolia (Encino de California), mientras que de estracto arbustivo indicaron 470 individuos, con mayor representatividad de Erigonum fasciculatum y Ephedra califórnica, con 124 y 72 individuos, respectivamente.

Sobre las medidas de prevención y mitigación, citó que para el caso de flora y fauna, se busca un “aislamiento operativo”, es decir, que los campamentos estarán ubicados “únicamente en zonas impactadas”, mientras que la maquinaria será colocada “en sitios donde no hay presencia de vegetación”.

Otra pretensión es que, respecto a la economía circular y de residuos, los restos vegetales triturados sean utilicen para abono local o actividades de restauración, al tiempo de referir que en estas acciones evitarán la proliferación de fauna nociva al ecosistema.

“Y, finalmente, la extracción y reubicación de especies identificadas de acuerdo con la NOM-059 y el monitoreo constante, mediante recorridos, para evitar una remoción principalmente afuera del trazo autorizado. Esto va de la mano de la supervisión de campo y de las distintas actividades”, dijo.

Indicó que el supervisor ambiental en campo, en sus recorridos periódicos, verificará los límites de desmonte y control de campamentos, además de que elaborará bitácoras y vigilará la normatividad ambiental incluso con notificación de incidentes.

Como parte de la información, compartió una imagen sobre el control del ciclo del proyecto, divido en tres partes: Preparación del sitio, Construcción y operación, y Abandono.

Del primero, se indica “Rescate botánico previo; delimitación estricta de áreas de desmonte; y reubicación de fauna”; en el segundo se señalan “riesgos continos de supresión, manejo de residuos en patios techados, y monitoreo de pozos de absorción”.

Y del tercero, fue mencionada la “remoción de infraestructura temporal”, “reforestación compensatoria” y “restitución de paisaje”.

Esta parte de la reunión pública generó una amplia variedad de cuestionamientos por parte del público asistente, pues acudieron personas especializadas en botánica y fauna, además de las comunidades de la UABC, Cicese y Colegio Patria, así como las asociaciones civiles Nación Verde MX, Fauna del Noroeste y Save The Waves, por citar algunas.

En forma genera, criticaron las omisiones sobre el número de especies que pueden encontrarse en el lugar del trazo, su protección legal, la falta de explicación de cómo supuestamente serían reubicadas y cuidadas, y que los datos de la empresa proyectista no tomaron en cuenta especies que sólo pueden ser visualizadas en diferentes épocas del año, o en horarios de amanecer y anochecer, entre otros aspectos técnicos.