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Colapsó vía de línea 12 del metro en ciudad de México

Reportaron 23 muertos y al menos 79 heridos, autoridades están a la espera del peritaje
Héctor Andrade S. / ZNNoticias
Hace 5 años
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Una tragedia ocurrió en la Ciudad de México, la noche del 3 de Mayo.
Foto: Cortesía.

Al menos 23 personas perdieron la vida y por lo menos 79 fueron heridas por el desplome de dos vagones de la Línea 12 del metro la Ciudad de México la noche del lunes 3 de mayo, de acuerdo con un informe de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la Ciudad de México difundido hacia las 23:45 horas.

El accidente se suscitó mientras circulaba uno de los trenes, alrededor de las 22:25 horas causando el desplome del tramo de las vías elevadas de la Línea 12 del Metro, próxima a la estación Olivos, ubicada en la alcaldía de Tláhuac, al suroriente de la Ciudad de México.

La Línea 12 del Metro es utilizada diariamente por unas 450 mil personas que viajan hacia el poniente de la ciudad. Esta línea atiende a las alcaldías de Tláhuac, Iztapalapa, Coyoacán, Benito Juárez, Xochimilco, Milpa Alta y Álvaro Obregón.

La jefa del gobierno capitalino, Claudia Sheinbaum, se dirigió hacia la zona del accidente, donde personal de emergencia atendió a una veintena de heridos.

Sheinbaum dijo que la caída de una trabe de la vía fue lo que provocó el accidente. Agregó que contratarán a una empresa extranjera para que haga un peritaje y se defina a los culpables, para lo cual pidió no caer en especulaciones.

Por la mañana del martes el presidente Andrés Manuel López Obrador prometió una investigación “sin miramientos de ninguna índole”. “No hay impunidad para nadie”, afirmó que se llevará a cabo sin ocultar nada.

Por su parte el exjefe de gobierno Marcelo Ebrarde, se puso a disposición de las aouridades, ya que fue durante su gestión (2006-2012) cuando se realizó la obra y uno de los principales promotores.

El metro de la ciudad de México es uno de los mas utilizados del mundo, lo utilizan al día unos 5.5 millones de personas, y la vía sobre la que cayeron los vagones, la avenida Tláhuac, dejó atrapados a decenas de automovilistas.

La tragedia fue catalogada como una de las mayores de los últimos tiempos en la ciudad de México.  La construcción de esta línea si vio envuelta en un escándalo de corrupción que afectó a más de 30 funcionarios.

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Alertan a turistas en Fiestas de las Vendimia sobre accidentes vehiculares en la carretera libre Tijuana-Ensenada

Archivo
Hace 1 decada
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Accidente ocurrido sobre la carretera escénica.  - Foto: Cortesía.

A una semana de que inicien las fiestas de la vendimia en Ensenada, los accidentes vehiculares en la carretera libre Tijuana-Ensenada, que es la principal vía de acceso al puerto, son recurrentes por la imprudencia de los conductores.
Se calcula que más de 60 mil personas de todo el país visitarán los más de 50 eventos relacionados con la producción y cosecha de vinos en el municipio, pero antes, las autoridades federales recomiendan a los visitantes que extremen precauciones.
El delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Baja California, Alfonso Padrés Pesqueira, indicó que la dependencia hizo fuertes inversiones para garantizar la seguridad de los usuarios.
“¿Qué hacer contra eso? bajamos los límites de velocidad, pintamos 55 kilómetros de carretera en forma horizontal, pusimos 5.5 kilómetros de barrera metálica, metimos más de 200 señalamientos de diferentes tipos, sacamos volantes y los entregamos, pedimos apoyo a la Federal de Caminos, ¿qué haces contra ese tipo de negligencia o irresponsabilidades?”, reclamó el funcionario federal.
Se calcula que la carretera registra una aforo vehicular de entre 12 y 14 mil unidades diarias. Por recomendación de la SCT, los camiones de carga pesada, de más de tres toneladas, tienen prohibido el paso por la carretera libre pero esta instrucción es ignorada por los choferes que buscan eficientar gastos. La libre se convirtió en la vía de acceso más importante desde el derrumbe de un tramo de la carretera escénica, que se espera esté reabierta el próximo 15 de septiembre.
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Editorial
La fragilidad de la ciudad revela la inacción de las autoridades
2026-10-12 17:21:43
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La realidad de un gobierno se revela en los peores momentos. Personas muertas y desaparecidas, autos varados, falla de servicios, viviendas inundadas y arrastradas con personas dentro, hospitales sin electricidad y con agua y lodo en sus pasillos y salas. Las imágenes de la emergencia exhiben una ciudad vulnerable y autoridades rebasadas, incapaces de responder con oportunidad ante una contingencia que puso en riesgo la vida de miles de personas.

¿Hasta cuándo Protección Civil dejará de pasearse por la ciudad en sus unidades para utilizar de verdad los atlas de riesgo? ¿Cuándo se tomarán decisiones para impedir que las familias habiten zonas de deslaves y escurrimientos, y se negarán permisos de construcción a desarrollos inmobiliarios en lugares peligrosos? Prevenir a minutos de la tragedia es como no hacer nada o cuando el desastre ya ocurrió.

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La prevención es meses, semanas, incluso días antes para evitar que el desastre ocurra.

La desorganización también quedó expuesta en las calles. Desde el sábado por la tarde, semáforos de la avenida Reforma dejaron de funcionar y los congestionamientos comenzaron a complicar la circulación, sin presencia de agentes de tránsito para agilizarla. A minutos de la llegada de los vientos, el gobierno municipal anunció el cierre de bares y establecimientos que venden bebidas alcohólicas, pero no informó oportunamente dónde podía resguardarse.

Ni siquiera había un mapa de rutas seguras para llegar a cada lugar de la ciudad, o los lugares que había que evitar para no quedar atascado.

También deberán explicarse las consecuencias de las obras realizadas en el arroyo municipal para permitir el paso de las carreras, luego de las cuales se inundó la calle Sexta, entre Espinoza y Floresta, una zona que anteriormente no presentaba ese problema.

No basta con reparar daños ni anunciar apoyos, lucir convoys para presumir la “coordinación”, peinado de áreas, lucir en las fotos caminando con la frente en alto.

La ciudadanía merece saber qué decisiones se tomaron, quién las autorizó y si se evaluaron sus posibles consecuencias.

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Prevención implicaba sacar a las familias donde el agua destrozó casas de madera; remover autos estacionados en zonas de inundación; insistir en albergues; revisar que no estuvieran tapadas alcantarillas, anunciar a dónde no acercarse.

Hasta ahora, hay cuatro personas fallecidas y diez desaparecidas, mientras las pérdidas materiales siguen sin cuantificarse con precisión.

Cuando la tragedia se hace patente, algunos funcionarios apenas comienzan a reaccionar. Los regidores y demás responsables públicos tienen la obligación de exigir explicaciones, pero también de asumir su parte en la vigilancia y prevención.

Y cuando llegue el momento de volver a pedir el voto, la ciudadanía tendrá que recordar quién estuvo a la altura y quién no. Porque la lluvia, el viento y las inundaciones pueden ser fenómenos naturales que se volverán habituales. ¿Se acusará a alguien de negligencia?

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